集裝箱正面吊保養(yǎng)的相關(guān)制度有哪些？正面吊是我們?nèi)粘Ｉ钪械囊环N輔助作業(yè)工具，在使用時需要對其進(jìn)行一系列檢查保養(yǎng)。 

1、日檢: 由司機(jī)擔(dān)任作業(yè)的例行保養(yǎng)項(xiàng)目，主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生，光滑傳動部位，調(diào)整和緊固作業(yè)。經(jīng)過運(yùn)轉(zhuǎn)測驗(yàn)安全設(shè)備可靠性，運(yùn)轉(zhuǎn)中有無反常聲響。 

2、周檢: 啟洋機(jī)電由維修工和司機(jī)一起進(jìn)行，除日檢項(xiàng)目外，主要內(nèi)容是外觀查看，查看吊鉤、取物設(shè)備、鋼絲繩等運(yùn)用的安全狀況、制動器、離合器、緊迫報警設(shè)備的、可靠性，經(jīng)過運(yùn)轉(zhuǎn)觀測傳動部件有無反常響聲，及過熱現(xiàn)象。 

3、月檢: 除周檢內(nèi)容外，主要對正面吊車械的動力體系、起升組織、回轉(zhuǎn)組織、運(yùn)轉(zhuǎn)組織、液壓體系進(jìn)行狀況檢測，替換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零部件，對電氣控制體系，查看饋電設(shè)備、控制器、過載維護(hù)、安全維護(hù)設(shè)備是否可靠。 經(jīng)過測驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)查看正面吊車械的走漏、壓力、溫度、振動、噪聲等原因引起的毛病預(yù)兆。經(jīng)觀測對正面吊車的結(jié)構(gòu)、支承、傳動部位進(jìn)行狀況下片面檢測，了解把握正面吊車整機(jī)技能狀況，查看斷定反常現(xiàn)象的毛病源。 

4、年檢: 除月檢項(xiàng)目外，主要對正面吊車械進(jìn)行技能參數(shù)檢測，可靠性實(shí)驗(yàn)，經(jīng)過檢測儀器，對正面吊車械，各作業(yè)組織運(yùn)動部件的磨損、金屬結(jié)構(gòu)的焊縫、測驗(yàn)探傷，經(jīng)過安全設(shè)備及部件的實(shí)驗(yàn)，對起重設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)技能狀況進(jìn)行點(diǎn)評。安排大修、改造、更新方案。

正面吊出車注意事項(xiàng)： 

帶齊隨車工具；吊架起升至適當(dāng)高度，將速度選擇桿置于Ⅰ檔，方向轉(zhuǎn)換操縱桿置于“F”（F：前進(jìn)；N：空位；R：后退），鳴笛踩油門前進(jìn)，逐級換檔，平穩(wěn)加速；

 啟洋機(jī)電正面吊負(fù)載行駛速度不得超過10公里／小時，空載時行進(jìn)速度不得超過15公里/小時，在10％以上坡道上不得轉(zhuǎn)向，過道口時低速，不換檔，一停、二看、三通過。轉(zhuǎn)彎時要減速慢行，通過路窄人多、路面不平、視線不良地段時要減速、鳴笛，速度不超過5km/h。 

正面吊裝卸車時，嚴(yán)格“認(rèn)真觀察、點(diǎn)動試吊、防止勾掛、雙面確認(rèn)”的規(guī)定。正面吊作業(yè)人數(shù)不少于3人，一名司機(jī)、兩名起重信號指揮人員，信號指揮人員兼任防護(hù)員，在集裝箱裝卸作業(yè)時，兩名指揮人員要站在集裝箱的兩側(cè)，雙面觀察集裝箱角件進(jìn)入（出）鎖頭狀態(tài)，正面吊一側(cè)指揮人員在得到另一側(cè)指揮人員匯報后，方可發(fā)出起升或下降信號。