正面吊都有哪些特點(diǎn)？ 

1.人機(jī)合一 山西啟洋正面吊一切以操作者為中心，以人機(jī)工程學(xué)為出發(fā)點(diǎn)，設(shè)計(jì)的操作環(huán)境，具有廣闊的工況視野，操作舒適，布局合理，可有效的緩解操作疲勞。 

2.舒適的司機(jī)室 全屏無(wú)框鋼化玻璃保證司機(jī)的操作視野，工業(yè)級(jí)的冷暖空調(diào)確保全天候、全工況，司機(jī)室內(nèi)部溫度適宜，且有效的防霧、除霜、換氣功能，為駕駛者提供舒適的駕駛環(huán)境。 

3.可調(diào)方向機(jī)與駕駛座椅 駕駛者可根據(jù)自身駕駛習(xí)慣隨時(shí)調(diào)節(jié)方向機(jī)與駕駛座椅，更大程度的緩解操作疲勞。 

4.高清電子顯示屏 高清的電子顯示屏，保證駕駛者對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和故障診斷進(jìn)行隨時(shí)監(jiān)控，使得設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)一目了然。 

正面吊將智能化技術(shù)應(yīng)用于電氣控制系統(tǒng)中，擴(kuò)展了設(shè)備功能。通過(guò)控制器的運(yùn)算及工況查詢，可實(shí)時(shí)顯示載荷狀態(tài)、作業(yè)幅度等，并實(shí)現(xiàn)載荷智能預(yù)警、防傾覆報(bào)警、安全保護(hù)、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障預(yù)診斷等功能。

山西集裝箱正面吊由工程機(jī)械底盤(pán)，伸縮臂架，集裝箱吊具等三部分組成，底盤(pán)有發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力換檔變速箱，前橋，后橋，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛室，車架，配重，車輪等部件；伸縮臂架有伸縮油缸，俯仰油缸，臂架等部件；集裝箱吊具有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，上架，聯(lián)接架，底架，伸縮架，伸縮油缸，防搖油缸，側(cè)移油缸，旋鎖油缸等部件。 

集裝箱正面吊其它部位的無(wú)損檢測(cè)。對(duì)于門(mén)吊的大車走行軸、滑輪軸、卷筒軸等重要承重軸的檢測(cè)，可利用超聲檢測(cè)進(jìn)行。由于超聲檢測(cè)穿透力強(qiáng)，并對(duì)變截面處的裂紋比較敏感，因此用在對(duì)軸的檢測(cè)上方便。 山西啟洋正面吊，是集裝箱正面起重機(jī)的簡(jiǎn)稱，俗稱集裝箱正面吊。

正面吊是用來(lái)裝卸集裝箱的一種起重機(jī)，屬于起重設(shè)備的一種，也可以說(shuō)是一種流動(dòng)機(jī)械。 正面吊專門(mén)為20英尺和40英尺國(guó)際集裝箱而設(shè)計(jì)的，主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內(nèi)的水平運(yùn)輸，與叉車相比，它具有機(jī)動(dòng)靈活，操作方便，穩(wěn)定性好，輪壓較底，堆碼層數(shù)高，堆場(chǎng)利用率高等優(yōu)點(diǎn)。

可進(jìn)行跨箱作業(yè)。特別適用于中小港口，鐵路中專站和公路中專站的集裝箱裝卸，也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設(shè)備來(lái)使用。 正面吊一般沒(méi)有分類，集裝箱雖然有大箱、小箱之分，但正面吊的吊具大小可以根據(jù)箱的大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。